超容易用的多重開機程式EasyBCD

真的像如同程式名稱EasyBCD (Boot Configuration Data)
讓多重開機安裝變得簡單容易
正式宣告 SPFdisk 出局
(知道spfdisk的人算是古董資訊人)

好久沒碰PC
不知道硬體進化這麼多
要不是幫姪子安裝雙系統
都不知道windows 10 長什麼樣子
連BIOS出現的新名詞都霧煞煞
只能憑經驗用猜的
反正都OK交還PC了
應該暫時會有一段時間不碰硬體囉
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                     

Win7 抓不到 通用序列匯流排(USB)控制器

搞了幾天
ASUS Z170I 的板子就缺這driver
記下來
哪天也許用得上

Intel 8 系列 USB 3.0 驅動程式.

office 2010 pro plus 的key
其中有個可用，胡亂試的
忘了哪個

6CCCX-Y93YP-3WQGT-YCKFW-QTTT7 --ok

VYBBJ-TRJPB-QFQRF-QFT4D-H3GVB  --ok
DBXYD-TF477-46YM4-W74MH-6YDQ8

是不是不使用臉書，好朋友們都不來我的告別式了？！

沒有facebook,是不是好朋友都將我淡忘了？！

將近一個月沒開facebook
一打開
才知道自己錯過阿滿在人世最後的日子
連告別式都結束二個星期才知道她往生的消息

看著沙魯在臉書上哀悼阿滿的文字
彷彿我也跟著走一遭醫院
一同牽起阿滿瘦弱雙手
聊一聊大學時候共同經歷的往事
多麼期待再度聽到她爽朗的笑聲...

我在想
錯過探望是不是就把阿滿爽朗開懷的樣子永留心中
然後跳過那一段好朋友們彼此奔走照料的忙碌
是不是日子就好過些

我不知道該如何適當表達我的感受
如果沒打開臉書
阿滿對我來言
仍舊是個爽朗自在的單身一族
隨時可以跟她放肆開幾個單身的玩笑

今天facebook一開
啪一聲
生命中關於阿滿的種種記憶
像電影情節般快速閃過腦際
然後   就永遠見不到人了

我承認有點後悔不該點facebook的
但是
好朋友們不就是這樣
分享生命中所有喜樂與悲苦

只是
透過網路上得知好朋友的近況
感覺好遙遠的距離
卻又唾手可得
應該很真實卻感覺有點虛幻

如果哪天都不用臉書了
我這些好朋友們是不是都會遺忘我了
不上去發個言
是不是我便不存在了

可以確信的是
不上臉書
連我的告別式
好朋友都會錯過的

如果我有告別式的話....

對教育的愛，十億元也不賣[ 中文字幕 - 廣告裁判 ]

泰國的教師節廣告，台灣的呢？

看著看著

眼眶又泛淚了....

原諒別人之前，先原諒自己。

要善解
(面對認為無理的措施)

要感恩
(同事相處和樂、家庭幸福美滿)

要包容
(並不是每個人都有和我一樣的處境和見解)

心美看什麼事都美
(最近很討厭line及facebook，進而排斥使用)

逆來順受
(有ㄧ些鳥事ㄧ直沒法完成)

事多做，話少說
(別急著批評，先完成事情再說)
.........

你看
靜思語有背下來
對平息紛亂思緒
求得一夜好眠
還滿管用的

只是
要常常回頭看看這些省思才有用
所以
特別註記下來
偶爾看ㄧ下
告訴自己
先接納自己的不完美
(不能善解、未能感恩、沒能包容、討厭別人用line交待工作上的事...)

然後
才能心平氣和看待週遭事物
坦然接受原先自以為的怨懟

到了真能“放下”的時候
其實
原不原諒就不成問題了
自然能夠一覺到天亮

Windows 7 SP1 Update Package 微軟更新修正包 (2016.07月份)

重新安裝N年前已除役的Win7家用版
有2個地方卡住許久

1.windows update 卡住不動
   這個容易理解，多年來幾百個update,家裡頻寬又小，又全世界人在抓，肯定出問題。
我猜windows那頭主機一定不肯解決，於是找到網上有人提供的打包，
果然，三兩下就解決更新問題。
檔案如下：
Windows 7 SP1 Update Package 微軟更新修正包 (2016.07月份) 

2.裝置管理員中的"PCI簡單通訊控制器" 出現驚嘆號
  這個比較麻煩
  查出主機型號(ASUS P8B75-M)，但不知用的是哪個版本的晶片驅動程式
  隨板子附的driver不管用才好笑
  只好網路抓，一個一個試試看
  
  最後猜對了
  果然不能用最新的
  舊版子還是要用舊driver

..............

  老家的父母八十好幾了
  不能用新方法對待他們
  沿用從前的老法子是最佳的對待模式
  他們才比較安心自在
  人的一生不就只是追求這個目的嗎

  不要用自己認為"現在"最好的方法
  去改變他們"過去"的習慣
  雖然時代在變
  父母最好的日子仍停留在過去的記憶
  Why not ?


  好好笑，本來是記錄電腦的trouble
  最後卻得出人與人之間的相處之道
  

無線網路管理

1.講義 ：wjfidoc.tn.edu.tw
2.認證管理 : https://wifiauth.tn.edu.tw
   sgpsadmin/s******9   (帳號管理)
   sgpsdev/s******9   (設備管理)
3.Aruba無線管理：https://120.115.4.14
    SGPSadmin/$U*****9
4.台南縣時代的Dlink 3200 AP
    admin/tncadm98

重機夢

兩輪
從8歲開始
我常常藉著它們的轉動來探索這個世界
它能輕易讓我走出熟悉的城市
看見台南市區以外的美

隨著狂野年紀到來
摩托車取代腳踏車
和好友結伴
不時在縣市間呼嘯穿越

最喜歡姊姊的Vespa了
白色鐵殼外掛一個備胎在尾端
載著半生不熟想追的女生
高四那年
從此喜歡騎兩輪的摩托車

19歲上台北唸大學
一輛二手的野狼
陪我整整四年
直到從台北騎回台南
給了屏東親戚當農用
就再也沒消息

當兵那個年代
DT和追風正流行
借錢買了輛二手小DT
自認帥氣了兩三年
後來環保意識抬頭
排氣管噪音廢氣過不了關
家人趁我不在
當做廢鐵賣掉

現在想來
還是心疼

三陽第一代迪爵
是在頂埔教書的交通工具
遇到美惠
這兩輪還挺管用
即使颳風下雨
一件雨衣套著兩人
現在想來
仍然超級無敵甜蜜

等成了家
兩輪就進化成四輪
之後小朋友們陸續報到
於是超進化成四輪外掛好幾個小輪

N年過去
雖然外掛小輪早已不知去向
生活重心已不容我把兩輪掛在嘴邊
直到今年夏天....

在花蓮一時無心
騎上同事朋友的兩輪Vespa重機
街道繞了兩圈
從此
潛藏心底蟄伏良久的兩輪夢
開始蠢蠢欲動......

不管了
考重機駕照先
然後到處放風聲
企圖營造不買重機都不行的氛圍.....

總算
在今年父親節前夕
完成第一步計畫
重機駕照入手

接著

當然是做夢了.....

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[ 重機夢 ]

No 1.

Indian Scout  1133 c.c. ＄76.8萬

http://www.indianmotorcycle.com.tw/model-2015-scout.html

引擎

馬力 100HP

引擎型式 濕式水冷V型雙缸

放置夾角 69 立方呎

電子噴射供油系統 60MM孔徑燃油噴射系統

傳動系統

變速箱 齒輪式濕式離合器

性能

扭力峰值 97.7牛頓米/10公斤米

扭力峰值轉速 3000RPM

底盤

前懸吊/行程 雙叉型/120MM

後懸吊/行程 雙避震器/76MM

前煞車 298MM單碟雙活塞卡鉗

後煞車 單碟直徑298MM單活塞卡鉗

前輪 130/90-16 72H

後輪 150/80-16 71H

輪圈 前16吋 X 3.5吋圈寬與後16吋 X 5吋圈寬

排氣系統 分離式雙出交叉排氣管

尺寸

油箱容量 13.5公升

離地車高 135MM

全高 1207MM

全寬 880MM

爬坡高度 29°

座椅高度 635MM

輪距 1562MM

全長 2311MM

傾斜角 31度

全車含載重上限 449KG

拖曳距 119.9MM

車重(空油箱/滿油箱) 244KG/253KG

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No 2.

TRIUMPH SPEEDMASTER 865 c.c. ＄56.8萬
http://www.triumphmotorcycles.co.uk/motorcycles/cruisers/america%20speedmaster/2016/america/variants/speedmaster

型式 :   氣冷並列雙缸附油冷排 , DOHC

排氣量 :   865cc

缸徑x行程 :   90 x 68mm

供油系統 :   電子燃油噴射

排氣管 :   不鏽鋼鍍鉻雙排氣管

傳動方式 :   X 型油封鍊條

離合器 :   濕式多板

變速箱 :   國際 5 檔

機油量 :   4.5 公升

車架型式   鋼管搖籃

搖臂 :   方型鋼管

輪圈 前 :   鑄造鋁合金 5 幅19 吋

輪圈 後 :   鑄造鋁合金 5 幅15 吋

輪胎尺寸 前 :   130/90 R16

輪胎尺寸 後 :   170/80 B15

懸吊系統 前:   KYB 41 mm 前叉

懸吊系統 後 :   KYB 雙鍍鉻彈簧後避震 , 預載可調

制動系統 前 :   單 310 mm 碟盤 , Nissin 雙活塞卡鉗

制動系統 後 :   單 285 mm 碟盤 , Nissin 雙活塞卡鉗

儀錶及功能 :   類比式時速表與轉速錶 , 里程資訊

全長 :   2367mm

全寬 :   825mm

全高 :   1133mm

座高 :   690mm

軸距 :   1606mm

前傾角/拖曳距 :   33.8º/170.4mm

油箱容量 :   19.3 公升

濕重 :   250 kg

最大馬力 :   61PS / 60bhp / 45 kW @ 6800rpm

最大扭力 :   72Nm / 53 ft.lbs @ 3300rpm

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N0 3.

DUCATI SCRAMBLER 2015版 803 c.c $ 57.8 萬
http://www.motobuy.com.tw/p_info.php?t1=1&p=178
http://www.motorbike.com.tw/forum.php?mod=viewthread&tid=1365

引擎規格
引擎型式：四行程L型雙缸 SOHC-2V
排氣量：803 c.c
冷卻方式：空冷
最大馬力：75 ps / 8,250 rpm
最大扭力：68 N-m / 5,750 rpm
壓縮比： 11：1
油箱容量：13.5 L
變速系統：溼式六速離合器
車體規格
車架型式：鋼管車架
前輪懸吊：KYB 41mm 倒立式前叉 行程 150 mm
後輪懸吊：KYB 單槍油壓後避震 預載可調 行程 150 mm
前輪尺寸：110/80 ZR18
後輪尺寸：180/55 ZR17
前輪煞車：Brembo輻射對向四活塞卡鉗 + 330mm浮動碟盤 ABS
後輪煞車：Brembo單活塞卡鉗 + 245mm碟盤 ABS
外型規格、重量
長X寬X高：2,100 X 845 X 1,150 mm
軸距：1,445 mm
椅墊高度：790 mm
淨重：170 kg

*********************************************************************

No 4.

YAMAHA XV950 BOLT ABS R版  941 c.c.＄53.8萬

https://www.yamahamotorsports.com/cruiser-touring/models/bolt

引擎代號: N605E

長寬高: 2290x830x1120mm

座高: 690mm

軸距: 1570mm

最低地上高: 130mm

車重: 247kg (ABS版 251kg)

引擎形式: 四行程空冷V型雙汽缸SOHC四汽門引擎

排氣量: 941cc

內徑行程: 85 x 83mm

壓縮比: 9.0

最大馬力: 52匹/5500轉

最大扭力: 8.2公斤米/3000轉

機油容量: 4.3公升

油箱容量: 12公升

前胎: 100/90-19

後胎: 150/80-16

********************************************************************
No 5.

KAWASAKI VULCAN S  649 c.c.  ＄46.8萬

http://www.tw-kawasaki.com/kawasaki/products/VNS.html

引擎型式 : 水冷4行程並列雙缸8汽門DOHC

總排氣量： 649cc

內徑x行程： 83.0x60.0mm

壓縮比： 10.8：1

最高馬力： 45kW(61PS) / 7,500 rpm

最大扭力： 63.0N•m (6.4 kgf•m) / 6,600 rpm

供油系統： ø38 mm x 2噴射供油搭配副節流閥

車體： 長 / 寬 /高 2,310/880/1,100 mm

最低離地高： 130mm

車架： 鑽石型鋼管車架

夾角/拖曳距： 31度/120mm

軸距： 1,575mm

舵角 左/右 35度/35度

前懸吊： 41mm 管徑正立式前叉

後懸吊： 單槍預載可調

前煞車： 單 300mm碟盤(ABS)

後煞車： 單 250mm碟盤(ABS)

座高： 705mm

裝備重量： 228kg

排檔方式： 濕式多片離合器/往復6檔

傳動方式： 鏈條傳動

油箱容量： 14L

前後輪尺寸： 120/70-18 160/60-17

********************************************************************
No 6.

KYMCO  VENOX 260 252 c.c.＄22萬 (國產黃牌)

http://www.kymco.com.tw/products/newProduct/Venox260/Venox260.html

引擎型式  水冷2缸SOHC 4V

排氣量      252cc

變速型式  五速鏈傳

性能數據   28.5hp@11000rpm2.1kgm@9000rpm

車身資料   座高 745mm車重 202kg

曹操再奸都有知心友，劉備再好也有死對頭。

網路文章傳來傳去
偶而能適時指點一下迷津

白話是說
不管任何人做任何事
一定有人嫌惡，有人讚賞
不要太在意別人的看法
專心做自己就好

「曹操再奸都有知心友
劉備再好也有死對頭」

好像腦筋有清明ㄧ點了

我可以去澳洲過露營車生活嗎？

Yes or no is a good question.

阻止我的人只有自己，沒有別人。

就如同常提醒學生的一句話：
「只要你有心，你可以找到一百個方法，
若是你不願意，一百個藉口都不嫌多。」

那麼
我到底去得成嗎⋯⋯

「可以取，可以無取；取，傷廉。....」

「可以取，可以無取；取，傷廉。可以與，可以無與；與，傷惠。可以死，可以無死；死，傷勇」（孟子離婁篇）

這是何等寬闊的胸襟啊！
在當下我肯定是難以抉擇取或不取、與或不與、死或不死

按字面應該是很容易解釋
就是為與不為而已

可以榮耀拿冠軍，就一定要拿嗎？
可以免費給麵包，就一定要給嗎？
...

為與不為之間
有很多值得我們去探究...

偏執症

"偏執型人格又叫妄想型人格。其行為特點常常表現為：極度的感覺過敏，對侮辱和傷害耿耿於懷；思想行為固執死板，敏感多疑、心胸狹隘；愛嫉妒，對別人獲得成就或榮譽感到緊張不安，妒火中燒，不是尋釁爭吵，就是在背後說風涼話，或公開抱怨和指責別人，持這種人格的人在家不能和睦，在外不能與朋友、同事相處融洽，別人只好對他敬而遠之。....."

上面這一段話摘錄自台灣wiki百科對於偏執症的解釋，
而下面這一句，則著實像一把匕首
牢牢實實地戳進我的心坎.....

"長時間地固執的堅持自己偏頗性的看法，因他人沒有遵從自己的看法而對他人充滿敵意的心理狀態。"

只有我知道我在說什麼....

經常告誡孩子
不要怕犯錯，一旦犯錯
就要勇敢承擔後果

"偏執"
是這陣子以來
我犯下最大的過錯

後果是失去往日的自在

偏了
就慢慢調回來吧
希望能早日恢復從前的自在

我一定會去看您的，伯祥老師

我是不知道這些"新的老同學"是怎麼看我的
但我真的不介意   也不會不好意思
因為  我不能  也無法掩飾我的情感
當下頂多能做的就是
轉過身子  拔下眼鏡  好好哭一哭....

知道是伯祥老師的兒子
不管才第一次見面
就立刻過去張開雙臂要擁抱
無非是要把他當是伯祥老師
好好抱一抱  一解數十年的感念之情
想進一步探知老師的近況
卻告訴我 老師已經走了十幾年
.........

也不知道怎麼回事
短短幾秒間
想起小學時候和老師的種種互動
去老師家的印象
老師說話的語調
改簿子的神情
一下子全歷歷在目
記憶裡總覺得老師把我們當成兒子在教...
等到自己也當起小學老師
心裡老是念著總有一天
一定要找個時間拜訪他
好好表達感謝之情
直到今天同學會
見了老師的兒子才知道...

我已經遲了十幾年

於是 這就樣
淚水撲簌撲簌不爭氣地湧出
顧不得滿場都是五十出頭的小學同學
一個歐吉桑就在充滿笑聲
熱情無比的歡聚場合中
默默轉身流淚不能自己
彷彿
是藉著奪眶而出兩行淚水
告別數十年對老師的惦念

心中有願
就得實現
問了老師長眠之處
過些時日要去拜訪
我會告訴老師
學生雖然遲到
但感念的心依舊永存心頭

致我敬愛的小學畢業班級任導師
--張伯祥老師